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フェアレディZとC+podを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  C+pod
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 60
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナ純ナビバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー BLITZ車高調 VeilSide鍛造AW

    本体価格
    564.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO チタンマフラー&車高調&ワーク20インチ

    本体価格
    352万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2.0L 2シーター 2WD オーバーフェンダー ミニキャブ アルミ

    本体価格
    899万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ブレンボキャリパ 車高調 社外18AW

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 280Z 

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 最上グレード純正ブレンボキャリパーWORK20インチアルミCUSCO車高調柿本 バージョンST 最上グレード純正ブレンボキ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    40万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 純正19AW 特別仕様車 BOSEサウンドETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ C+pod G TSS ICS LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    118万円

関東
405
299.3万円
関西
133
476.5万円
東海
174
375.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
127
393.9万円
東北
43
231.1万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
488.4万円
四国
32
365.5万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
113.9万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
---

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フェアレディZとC+podのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  C+pod
524.2万円930.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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