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C+podとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ルノー  ルーテシア
VS
68万円138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 17.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
47 中古車掲載台数 206
  • トヨタ C+pod G TV・ドライブレコーダー・バックモニター・プリクラッシュセーフティ・クリアランスソナー・充電ケーブル・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ C+pod G ディスプレイオーディオ(ミラーリング・Bluetooth)キーレスエントリー・車検R9年4月・バックカメラ・100v用ケーブル&充電器付属

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    82万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB LEDヘッドライト シートヒーター エアコン スマートキー AC100V電源

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    75万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ C+pod G EV・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減装置 アクセル踏間違防止 障害物センサー シートヒーター エアコン ABS ダブルエアバック スマートキー LEDライト Fドラレコ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB クリアランスソナー 充電ケーブル AC100V/1500W電源シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ オーディオレス AC100V/1500W シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    81万円

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    144.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車 ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    117.5万円

関東
26
89.4万円
関西
1
79.8万円
東海
12
93.7万円
北海道
3
92.9万円
九州
1
138万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
120.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
87
121.2万円
関西
40
136.3万円
東海
19
120.3万円
北海道
5
103.2万円
九州
24
103.5万円
東北
6
184万円
北陸・甲信越
10
140.7万円
中国
10
194.7万円
四国
5
184.7万円

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C+podとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ルノー  ルーテシア
165万円173.1万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
12 最高出力(馬力) 91~131
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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