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C+podとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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C+podとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   ボルボ  C70カブリオレ
VS
61.8万円125万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 48万円170万円
C70カブリオレの相場表を見る
42 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C+pod G シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト AC100V/100W電源 マニュアルエアコン フロントワイパーデアイサー 電動格納ミラー フロントワイパーデアイサー キーレス 制限速度60km/h車両

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ パーキングサポート パーキングセンサー エアコン 両席エアバック ABS シートヒーター LEDオートライト 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ C+pod G /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ C+pod G バックカメラ ポータブルワンセグナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター 100V電源

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 集中ドアロック

    本体価格
    83万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W スマートキー

    本体価格
    79万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    49万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 電動オープン作動確認済 メタルトップ ドラレコ ウインドブロッカー バックカメラ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 電動オープン 白革シート HDDナビ

    本体価格
    146万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ラグジュアリーパッケージ 電動オープン

    本体価格
    148万円

関東
20
92.4万円
関西
2
84.8万円
東海
14
89.8万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
2
99.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
82.6万円
関西
3
67.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
2
63.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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C+podとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ボルボ  C70カブリオレ
165万円173.1万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
--- 排気量(cc) 2434~2521
12 最高出力(馬力) 140~230
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は42台、C70カブリオレの中古車は18台掲載しています。
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