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Z4とランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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Z4とランドクルーザー250の中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
321 中古車掲載台数 101
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 6速セミオート 赤革シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 カ-ボンFスポイラ- 赤革 シ-トH ナビ

    本体価格
    264.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革シート ファストトラックPKG 衝突軽減

    本体価格
    519万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 M40i ファーストエディション 10台限定車 黒革

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期モデル エストリルブルー

    本体価格
    309万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルピンホワイト オープンカー

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)茶革 セレクトPkg

    本体価格
    619万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外エアロ

    本体価格
    148.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ルーフレール/サンルーフ/JBL/3眼LEDライト

    本体価格
    942.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ルーフレールレス

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ 12.3型ナビ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 純正ETC2.0

    本体価格
    852.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/ナビ/TV/デジタルインナミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートヨタチームメイトデジタル

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 革シート

    本体価格
    833.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ デジタルミラー BSM PVM

    本体価格
    780万円

関東
112
299.3万円
関西
78
338.7万円
東海
58
228.9万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
285.6万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
280.6万円
四国
10
317.1万円
地域別台数
関東
21
871.4万円
関西
22
900.8万円
東海
26
824.3万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円

Z4の中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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Z4とランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ランドクルーザー250
566万円940万円 新車時価格 520万円785万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1998~2997 排気量(cc) 2693~2754
197~387 最高出力(馬力) 163~204
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZ4の中古車は321台、ランドクルーザー250の中古車は101台掲載しています。
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