レクサス LCコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー250 | |
---|---|---|
VS | ||
1001.1万円~1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
740万円~1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
110台 | 中古車掲載台数 | 101台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LCコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー250 | |
---|---|---|
1477万円~1650万円 | 新車時価格 | 520万円~785万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
4968 | 排気量(cc) | 2693~2754 |
477 | 最高出力(馬力) | 163~204 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
LCコンバーチブルとランドクルーザー250の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!LCコンバーチブルとランドクルーザー250の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は110台、ランドクルーザー250の中古車は101台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!