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3シリーズとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 98
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒革シート/純正ナビ/フルセグ/純正アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス ACC ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検・整備・電動シート・ETC・TV・ナビ付

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正メモリナビ ハーフレザー Pシート BT

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイ-ル・BMWカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュ革 Harman/Kardon シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC 黒革 全周囲カメラ 前後PDC

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス モダン ナビテレビバックカメラETCレザー

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i HDDナビ プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザー・ナビ・Bカメラ・HID

    本体価格
    75万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ+

    本体価格
    984.5万円

関東
499
241.9万円
関西
239
247.8万円
東海
191
280万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
246.5万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
24
906万円
関西
29
927.6万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
12
919.7万円
東北
4
880.5万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

3シリーズの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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3シリーズとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー250
452万円1086万円 新車時価格 520万円785万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1994~2998 排気量(cc) 2693~2754
156~387 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1226台、ランドクルーザー250の中古車は98台掲載しています。
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