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ランドクルーザー250とリビエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ビュイック  リビエラ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
640 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 12.3インチナビTV 丸目1眼LED 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド チームメイト デジタルインナーミラー ルーフレール レーダークルーズコントロール 全中列シートクーラー 100V電源 ETC

    本体価格
    871.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目1眼LED 12.3インチナビTV 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    758.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パワーシート・ETC・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビTV Bluetooth対応 HDMI 丸目LED モデリスPKG スマートキー サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター デジタルインナーミラー パワーリアゲート トヨタチームメイト

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルインナーミラー 18インチ純正AW 純正ディスプレイオーディオ ナビ ブルートゥース Pシート

    本体価格
    678.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 モデリスタPKG シグネチャーイルミ サンルーフ JBLサウンド 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー ETC

    本体価格
    803.2万円

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  • ビュイック リビエラ ボートテール 

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    応談

  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
146
715.2万円
関西
127
705.8万円
東海
126
708.6万円
北海道
25
725.4万円
九州
106
719.1万円
東北
30
742.2万円
北陸・甲信越
25
723.2万円
中国
46
701.5万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とリビエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ビュイック  リビエラ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は640台、リビエラの中古車は3台掲載しています。
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