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ランドクルーザー250とセブン480を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ケータハム  セブン480
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1100万円1367.3万円
セブン480の相場表を見る
665 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    618.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別限定ローン2.9から モデリスタエアロ ムーンルーフ 本革茶色シート ルーフレール 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー ハンズフリーバックドア パノラミックビュー ブラインドスポット ベンチレーション

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド 7人乗 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポット レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8VXファーストED DT モデリスタエアロ 禁煙車 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート シートエアコン 電動バックドア デジタルミラー ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    763.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLチームメイト

    本体価格
    744万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLサウンド 12.3インチナビ パノラミックビュー 置充電 社外セキュリティ シートヒーター&ベンチレーションシート デジタルミラー ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション サンルーフ 茶革シート 12型ディスプレィオーディオ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア 7人乗 パワーシート ETC LEDヘッドライト 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    624.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型コネクトナビ デジタルインナーミラー BSM パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&クーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    619.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    693万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン480 セブン480ファイナルエディション 日本15台限定 LEDヘッドライト バッテリーマスターカットスイッチ バイパーブルー

    本体価格
    1367.3万円

  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    1100万円

関東
155
710.8万円
関西
131
698.5万円
東海
132
699.7万円
北海道
31
735.5万円
九州
103
718.2万円
東北
30
709.7万円
北陸・甲信越
31
688.5万円
中国
41
699.9万円
四国
11
757.4万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
1367.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とセブン480のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ケータハム  セブン480
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は665台、セブン480の中古車は2台掲載しています。
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