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ランドクルーザー250と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
624 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト/パノラミックビューカメラ/レーダークルーズコントロール/サンルーフ/ルーフレール/禁煙/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/シートクーラー/ACC/ETC2.0/デジタルインナーミラー/BSM

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /サンルーフ/デジタルインナーミラー/モデリスタKIT・リアスポイラー・オーバーフェンダー/衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサパワーバックドア/電動格納ミラー/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型DA モデリスタ トヨタチームメイト  全方位M 電動ムーンルーフ ETC2.0 ドラレコ 電動リヤゲート 衝突軽減 デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ ナノイーX ルーフレール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/地デジTV/パノラマビックビューモニター/ETC/ブラウンレザーシート/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ドラレコ/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD IRONMAN製レイドバー IRONMAN製ルーフラック 新品RAYS製アルミ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品ACC製 イージーアップスペーサー パワーバックドア 電動パワーシート 純正インナーミラー TVキャンセラー

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    636.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターKIT 1オナ 禁煙車 スカッフイルミ モデリスタRバンパーステップガード イエローLEDフォグバルブ シグネチャーイルミブレード Bドアガーニッシュ デジタルインナーミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    632.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    885万円

関東
137
725.7万円
関西
114
718.6万円
東海
103
692.7万円
北海道
35
752.1万円
九州
107
721.5万円
東北
33
724.3万円
北陸・甲信越
33
741.6万円
中国
45
718.6万円
四国
17
742.8万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  612スカリエッティ
520万円785万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
2693~2754 排気量(cc) 5748
163~204 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は624台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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