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ランドクルーザー250とプントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  プント
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
680 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタプロテクターKIT サンルーフ 全周カメラ トヨタチームメイト+Dモニターカメラ+キンキュウ+FCTA+LCA モデリスタオーバ―FD モデリスタRバンパーSTガード モデリスタシグネチャーイルミブレード

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8ZXファーストEDディーゼル 禁煙車 サンルーフ モデリスタ トヨタチームメイト 全周囲カメラ JBLサウンド 純正12.3型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートエアコン デジタルミラー LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    871.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSフルエアロ デジタルインナーミラー 12.3インチ純正ナビ サンルーフ パノラマミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターキット モデリスタシグネチャーイルミ 丸目ヘッドライト マッドフラップ

    本体価格
    686万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/丸目ヘッドライトLED/モデリスタプロテクターキット/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタリアスポイラー/12.3インチディスプレイオーディオプラス/電動テールゲート/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    603.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車両品質評価証/丸目ヘッドライト/モデリスタリヤスポイラー/モデリスタリアバンパーステップガード/モデリスタフェンダーガーニッシュ/ルーフレール/アドバンスドライブ渋滞支援/ドライバーモニター/ETC2.0

    本体価格
    623.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス パワーバックドア パワーシート シートエアコン シートヒーター ETC

    本体価格
    598.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD BSM デジタルインナーミラー ルーフレール ハンドルヒーター シートヒーター シートベンチレーター モデリスタパッケージ トヨタチームメイト

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    665万円

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    本体価格
    応談

関東
161
702.8万円
関西
132
701.6万円
東海
132
696.4万円
北海道
38
742.3万円
九州
98
712.4万円
東北
29
713.7万円
北陸・甲信越
35
688.7万円
中国
44
695.2万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー250の中古車を探す

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ランドクルーザー250とプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  プント
520万円785万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2693~2754 排気量(cc) 1368
163~204 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は680台、プントの中古車は9台掲載しています。
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