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ランドクルーザー250とキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
704 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/トヨタチームメイト/純正12.3型ナビ地デジ/全周囲/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/黒革/シートベンチレーション/BSM/追従クルコン/パワーバックドア/オートハイビーム/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    619.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンド・トヨタチームメイト・モデリスタ(F/R/オーバーフェンダー/リヤバンパーステップガード)・スカッフイルミ・カーテシイルミ・サイドバイザー・フロアマット

    本体価格
    803.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型Bi-BeamLEDヘッドランプ モデリスタエアロ ドライバーモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター エアシート

    本体価格
    657.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 角目ヘッドライト ToyotaSafetySense 12.3インチディスプレイオーディオ パノラマビューモニター サンルーフ レザーシート 寒冷地仕様車 デジタルインナーミラー T-Connect(2029/07/31)

    本体価格
    645.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録未使用車・屋内保管・ヒッチメンバー・トヨタチームメイト・JAOSエアロ&オーバーフェンダー・パドルシフト・置く充電・ファーストエディションパーツ・サイドバイザー・AUTHOR ALARM・ホイールスペーサー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート デジタルインナーミラー ステアリングヒーター クリソナ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正12.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    658.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト Tコネクトナビ デジタルインナーミラー サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール 12.3JBLサウンドナビ BSM パワーバックドア TVキャンセラー カスタムオーダーマット スモークフィルム

    本体価格
    759.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 12.3インチナビ モデリスタエアロ インテリアイルミネーションキット リアスポイラー サンルーフ トヨタセーフティ

    本体価格
    695万円

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    120万円

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    本体価格
    189万円

関東
161
722.3万円
関西
142
726.4万円
東海
117
695.9万円
北海道
35
750.4万円
九州
115
715.1万円
東北
35
712.2万円
北陸・甲信越
36
720.2万円
中国
49
720.9万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
1
189万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3000
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は704台、キャンターエコハイブリッドの中古車は3台掲載しています。
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