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ランドクルーザー250とS800を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とS800の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ホンダ  S800
VS
592.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
647 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り  チルト&電動ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンストドライブ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヒッチメンバー

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタプロテクターキット/20インチAW/オーバーフェンダー/サイドモール/リヤスポイラー/バンパーステップガード/インテリアイルミネーションキット/シグネチャーイルミブレード/フェンダーガーニッシュ

    本体価格
    929万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト・純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー・JBLサウンドシステム・全方位モニター・20インチAW・ヘッドアップディスプレイ・トーイングPKG

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドランプ 12.3インチTFTカラーメーター サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ドライブレコーダー/全方位カメラ/JBLサウンド/12.3インチナビ/サンルーフ/ベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/HDMI/ワイヤレス充電/ワンオーナー

    本体価格
    750.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ JBLサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 丸目型LEDヘッドライト グレード専用純正18インチAW 100V電源 デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート 茶革レザーシート ETC2.0

    本体価格
    851.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD TK0905

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートーイングパッケージ・デジタルインナーミラー・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・ランバーサポート・シートヒーター・シートベンチレーション・オートエアコン

    本体価格
    680万円

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    740万円

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    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
145
729.8万円
関西
127
719.2万円
東海
103
698.5万円
北海道
39
743.7万円
九州
107
721万円
東北
30
711.1万円
北陸・甲信越
36
722.2万円
中国
43
728.9万円
四国
17
743.7万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とS800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ホンダ  S800
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は647台、S800の中古車は5台掲載しています。
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