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ランドクルーザー250とエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルフバン
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/全周囲カメラ/純正12.3型ナビ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    616.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革シート 丸目LEDヘッド 純正18インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    629.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL 丸目ヘッドライト チームメイト デジタルインナーミラー 12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ 12.3インチTFTカラーメーター ブラインドスポットモニター シートクーラー シートヒーター パワ-バックドア

    本体価格
    799万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ フルセグTV サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ サンルーフ ルーフレール パノラマカメラ

    本体価格
    636万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 モデリスタパッケージ ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSフェンダーアーチモール装備

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BSM サンルーフ

    本体価格
    649.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 登録済未使用車 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC2.0 サンルーフ シートヒーター シートエアコン ハンドルヒーター 革シート パワーシート パワーリアゲート デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    775万円

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  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン マニュアル/バックカメラ/エアコンパワーウィンドウ/フロントフォグ

    本体価格
    140万円

関東
141
714.2万円
関西
127
707.7万円
東海
128
705.4万円
北海道
25
725.4万円
九州
105
718.9万円
東北
30
741.4万円
北陸・甲信越
26
729.8万円
中国
47
711.9万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
2
162.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルフバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は638台、エルフバンの中古車は7台掲載しています。
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