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ランドクルーザー250とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とニーヴァの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
718 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタプロテクターキット トヨタチームメイト サンルーフ テレビキット

    本体価格
    668.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 認定中古車 電動ムーンルーフ コネクティッドナビ HDMI接続 パノラミックビューモニター ETC2.0 快適温熱ベンチレーションシート 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ワンオーナー

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/ルーフレール/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/HDMI/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ

    本体価格
    617.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSSフロントバンパーガード JAOSSフェンダーガーニッシュ サンルーフ アラウンドビューモニター シートベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート デジタルインナーミ

    本体価格
    644.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ・純正ヒッチメンバー

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD IRONMANコンプリート 2インチアップ RAYS18インチアルミ トヨタチームメイト 7人乗り 角目ヘッドライト パワーバックドア 操舵支援 FCTA LCA ドライバーモニターカメラ 本革シート表皮(専用加飾付)

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目/モデリスタ/12.3ディス/サンルーフ

    本体価格
    848.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 ムーンルーフ 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ 床下透過パノラミックビュー ブラインドスポット シートベンチレーション ブラック革シート パワーバックドア ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    677.6万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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    本体価格
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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 社外16インチAW リフトアップ

    本体価格
    248万円

関東
165
723万円
関西
138
723.5万円
東海
121
694.7万円
北海道
38
742万円
九州
117
715万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
719万円
四国
16
746万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
3
236.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は718台、ニーヴァの中古車は5台掲載しています。
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