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ランドクルーザー250とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とMX-30の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  MX-30
VS
589.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 109.8万円289.8万円
MX-30の相場表を見る
655 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZX仕様!※20インチホイール別です

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目ヘッド/AppleCarPlay/全方位カメラ/Bluetooth接続/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    627.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/禁煙車/パワーバックドア/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    683.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    797万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド クルーズコントロール パワーバックドア デジタルインターミラー 置く充電 純正ドラレコ 全方位カメラ ワンオーナー車

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 新車保証継承・ディスプレイオーディオ12.3インチ・全周囲カメラ・デジタルインナーミラー・サンルーフ・電動リアゲート・障害物センサー・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 禁煙車 ルーフレール シートエアコン パワーバックドア デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    662.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 特別限定ローン 丸目ヘッドライト 12.3型コネクティッドナビ デジタルインナーミラー LEDフォグイエロー フルセグTV ドラレコ内蔵 AppleCarPlay HDMI入力端子 前席シートヒーター&ベンチレーションシート

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 サンルーフ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワーバックドア フルセグTV Bluetooth接続 純正ナビ

    本体価格
    810万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 BASIC 2WD 

    本体価格
    178万円

関東
146
730万円
関西
124
730.8万円
東海
126
710.2万円
北海道
38
745.5万円
九州
105
726.3万円
東北
34
724.6万円
北陸・甲信越
31
728.2万円
中国
37
740.4万円
四国
14
765.1万円
地域別台数
関東
77
193万円
関西
21
197.6万円
東海
26
182.5万円
北海道
10
198.9万円
九州
20
196.4万円
東北
11
190.8万円
北陸・甲信越
15
199.3万円
中国
19
207万円
四国
2
188万円

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ランドクルーザー250とMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  MX-30
520万円785万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2693~2754 排気量(cc) 1997
163~204 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は655台、MX-30の中古車は201台掲載しています。
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