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Cクラスクーペとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
54.9万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
115 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビ・Bluetooth接続・地デジ・HIDヘッド

    本体価格
    73.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    516.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP ACC パノラマR ヒ-タ-黒革 HUD 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーEXP/サンルーフ/AppleCarPlay/ACC

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP ACC パノラマR ヒ-タ-赤革 HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ AMGライン・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG 電動シート メーカーナビ Bカメラ HID

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 レーダーサポート ナビ TV カメラ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ/白レザーシート

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

関東
57
216.2万円
関西
15
230.6万円
東海
17
281.2万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
227.7万円
東北
4
316.6万円
北陸・甲信越
4
237.9万円
中国
7
330.7万円
四国
2
243.5万円
地域別台数
関東
20
940.3万円
関西
26
923.4万円
東海
15
909.4万円
北海道
6
963.5万円
九州
14
908.8万円
東北
3
920.2万円
北陸・甲信越
4
876.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

Cクラスクーペの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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Cクラスクーペとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   トヨタ  ランドクルーザー250
499万円710.3万円 新車時価格 520万円785万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1496~1991 排気量(cc) 2693~2754
156~245 最高出力(馬力) 163~204
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は115台、ランドクルーザー250の中古車は90台掲載しています。
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