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ランドクルーザー250とGLEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
555万円1300万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 225.5万円1258万円
GLEの相場表を見る
720 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/ヒッチメンバ/丸目/BSM/床下透視

    本体価格
    874.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ チームメイト モデリスタPKG JBLサウンド 丸目LED 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    796万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ JBLサウンド モデリスタPKG 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルミラー 茶革 ベンチレーション

    本体価格
    865.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /兵庫県/ガリバー姫路店

    本体価格
    631.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ JBLサウンド 12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    821.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸眼ヘッド ムーンルーフ 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    610.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    917.9万円

関東
184
697.2万円
関西
122
682.3万円
東海
135
675.6万円
北海道
29
730.6万円
九州
118
685.1万円
東北
32
701.7万円
北陸・甲信越
31
680.7万円
中国
47
676.6万円
四国
22
731.8万円
地域別台数
関東
78
684万円
関西
33
721.1万円
東海
24
744.5万円
北海道
8
713.3万円
九州
7
731.3万円
東北
4
921万円
北陸・甲信越
6
650.9万円
中国
9
811万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデス・ベンツ  GLE
520万円785万円 新車時価格 940万円1530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
2693~2754 排気量(cc) 1950~2996
163~204 最高出力(馬力) 245~367
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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