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ランドクルーザー250とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
584.8万円998万円
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中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
669 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    710.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD フルセグTV+バックモニター+ムーンルーフ

    本体価格
    687万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ムーンルーフ 黒本革シート 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 運転席パワーシート デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ TV サンルーフ トヨタセーフティー Bluetooth 追従クルコン 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC2.0 電動ブレーキ LEDライト

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタパッケージ チームメイト 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン

    本体価格
    677.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    632.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターKIT 1オナ 禁煙車 スカッフイルミ モデリスタRバンパーステップガード イエローLEDフォグバルブ シグネチャーイルミブレード Bドアガーニッシュ デジタルインナーミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 250ランクル 禁煙 モデリスタフルOP 12.3型ナビ ワンオーナー ディーゼル ターボ 丸目ヘッドライト 走行300km ガレージ保管

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 電動リアゲート ETC2.0 7人乗り パノラミックビューモニタートヨタチームメイト ドライバーズモニターカメラ デジタルキー ブラック本革シート

    本体価格
    645.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ブラウン内装 サンルーフ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ベンチレーション ブラインドスポットモニター 純正12.3インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV

    本体価格
    682万円

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    本体価格
    1980万円

関東
155
724.4万円
関西
133
724.7万円
東海
111
696万円
北海道
36
753.4万円
九州
109
720.4万円
東北
35
715万円
北陸・甲信越
31
731.6万円
中国
46
731.1万円
四国
13
760.5万円
地域別台数
関東
16
2570万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マクラーレン  アルトゥーラ
520万円785万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2693~2754 排気量(cc) 2993
163~204 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は669台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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