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ランドクルーザー250とビトルボを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とビトルボの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  ビトルボ
VS
584.8万円998万円
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中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
696 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 未使用車/ヒッチメンバ/丸目/BSM/床下透視

    本体価格
    874.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/TV/BT パノラミックビュー デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ チームメイト ETC 黒レザー サンルーフ シートヒーター パワーシート 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 禁煙車 ムーンルーフ 本革 純正12.3型ディスプレイTV プレミアムサウンド パノラミックビューモニタ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー パワーバックドア サンルーフ レザーシート ワンオーナー ナビ機能 ビルトインETC2.0 純正前後ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    626.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正12.3インチナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    750.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12型ナビ/サンルーフ/ルーフレール/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    619.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 チルト&スライドムーンルーフ デジタルインナーミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ パワーバックドア

    本体価格
    759万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3型ナビ クルコン Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    645.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ ナビ対応 フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth サンルーフ 全方位バックカメラ ビルトインETC2.0 デジタルインナールームミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    616.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検令和9年6月/丸目ヘッド/デジタルキー/チームメイト/サンルーフ/ETC

    本体価格
    725万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
163
724万円
関西
141
721.7万円
東海
115
698.3万円
北海道
38
749.3万円
九州
112
717.4万円
東北
32
715.6万円
北陸・甲信越
32
728.2万円
中国
49
725.6万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  ビトルボ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は696台、ビトルボの中古車は1台掲載しています。
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