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デイズとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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デイズとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
1万円218万円
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中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
7969 中古車掲載台数 102
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ET

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 純正ナビTV360°カメラ衝突軽減Pスタート

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG エアコンキーレスCDABS

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG CD パノラマモニタ ETC HID AW

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 X AM/FMラジオ バックカメラ CD

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ キーレス

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD ムーンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    957.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/モデリスタ20AW/ドラレコ前後

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLナビ ETC サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    970.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー 禁煙車 トヨタチームメイト

    本体価格
    836.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正バイザー マット

    本体価格
    942.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション4WD サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    855.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタPKG シグネチャー

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 1オナデジミラー茶革 内蔵型ドラレコ前後

    本体価格
    1185万円

関東
2019
91.6万円
関西
931
95.6万円
東海
1073
95万円
北海道
393
100.7万円
九州
1300
91.9万円
東北
879
97.3万円
北陸・甲信越
673
87.8万円
中国
473
94.4万円
四国
228
89.6万円
地域別台数
関東
22
870.7万円
関西
22
901.2万円
東海
26
820.5万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928.7万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円

デイズの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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デイズとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー250
127.3万円215.7万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
659 排気量(cc) 2693~2754
52~64 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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