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ランドクルーザー250とリマを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とリマの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  リマ
VS
563.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
676 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型コネクトナビ デジタルインナーミラー BSM パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&クーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 丸目1眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革 シートヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD DPオーディオ パノラミックビューモニター 電動サンルーフ HDMI 2.0ETC

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ツートーンカラー 丸目1眼LED JBLサウンド ダークチェストナット革シート トヨタチームメイト 3列目電動シート サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ シートベンチレーション

    本体価格
    824.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目一眼LEDランプ 12.3インチディスプレイナビTV パノラマビュー ムーンルーフ ブラックレザー ベンチレーション ヒーター デジタルミラーセーフティーS Pサポート ETC2.0 BSM

    本体価格
    604.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ サンルーフ ルーフレール パノラマカメラ

    本体価格
    636万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ナビ(フルセグ/BT/ミラーキャスト)全方位モニター トヨタチームメイト レーダークルコン シートヒーター エアーシート BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    632.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ デジタルインナーミラー 運転席パワーシート 12.3インチディスプレイオーディオ パワートランク ハーフレザーシート

    本体価格
    647.9万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
164
699.5万円
関西
132
696.9万円
東海
131
699.6万円
北海道
35
756.6万円
九州
103
713.9万円
東北
28
712.6万円
北陸・甲信越
32
686.7万円
中国
40
697.4万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とリマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  リマ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は676台、リマの中古車は1台掲載しています。
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