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ランドクルーザー250とカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカングービボップの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ルノー  カングービボップ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 39万円163万円
カングービボップの相場表を見る
721 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    651.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・屋内保管・ヒッチメンバー・モデリスタシグネチャーイルミ・マッドフラップ・フロアマット・特 別 低 金 利・記録簿・ETC・デジタルインナーミラー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクタ-/シグネチャ-/OF

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD Bluetooth サンルーフ デジタルインナーミラー パノラマビュー 地デジ ETC

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 限定生産特別仕様車 ファーストエディションVX 角目ヘッドライト サンルーフ アドバンストドライブ サンルーフ パノラミックビューモニター パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター 7人乗り 12.3インチDA

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルインナーミラー 電動リアゲート レザーシート 前席ベンチレーションシート

    本体価格
    652.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ ムーンルーフ 全方位カメラ ナビ機能 ナビ連動ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール ベンチレーション

    本体価格
    636.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1

    本体価格
    878.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
167
722.8万円
関西
140
722.3万円
東海
122
694万円
北海道
38
742万円
九州
116
713.9万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
8
72.4万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングービボップの中古車を探す

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ランドクルーザー250とカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ルノー  カングービボップ
520万円785万円 新車時価格 234.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
2693~2754 排気量(cc) 1598
163~204 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は721台、カングービボップの中古車は11台掲載しています。
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