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ランドクルーザー250とコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とコーニッシュクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
659 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー BSM ドラレコ 12.3インチDA+ HDMI ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ デジタルインナーミラー 運転席パワーシート 12.3インチディスプレイオーディオ パワートランク ハーフレザーシート

    本体価格
    647.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタ新車メーカー保証継承

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD シートヒーターエアシート パワーシート

    本体価格
    662.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト メーカーナビ 全周囲モニター サンルーフ デジタルインナーミラー BSM 黒合皮シート エアーシート シートヒーター ハンドルヒーター セーフティーセンス レーダークルーズ 純18インチアルミ

    本体価格
    624.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 全方位カメラ ディスプレイオーディオ ETC パワーテールゲート デジタルインナーミラ― ステアヒーター シートヒーター シートエアコン パワーシート ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    639.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタプロテクター/純正ルーフラック/アルミ付スタッドレスタイヤ/寒冷地仕様/新車保証/JBLサウンドシステム/12.3インチメーター/ワイヤレス充電/純正フロアマット/マッドフラップ/セキュリティアラーム

    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地仕様・ナビ・レザー・全方位カメラ

    本体価格
    606.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタチームメイト+ドライバーモニターカメラ+FCTA+LCA T'z前後ドライブレコーダー 丸目ヘッドライト サンルーフ フロントシートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ Corniche Coupe レストア経験有 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
150
723.5万円
関西
130
723.2万円
東海
113
700万円
北海道
36
750万円
九州
106
718.5万円
東北
34
720.5万円
北陸・甲信越
31
737.6万円
中国
47
732.8万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は659台、コーニッシュクーペの中古車は1台掲載しています。
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