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カローラルミオンとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
105 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G リフトアップ/DEANアルミOPタイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー サンルーフ パドルシフト HDDナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ユーザー買取車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ワンオーナー ドラレコ CD・DVD フルセグTV

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー サンルーフ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ+

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用サンルーフ黒革ナビTV

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ サンルーフ JBL

    本体価格
    935.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD パールホワイト 現行型

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト・サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

関東
32
56.3万円
関西
10
55.5万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60.3万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円
地域別台数
関東
25
903万円
関西
29
926.9万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
11
925.5万円
東北
4
881.2万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
0
---
四国
1
848万円

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カローラルミオンとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ランドクルーザー250
168万円242.6万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1496~1797 排気量(cc) 2693~2754
109~144 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラルミオンの中古車は105台、ランドクルーザー250の中古車は97台掲載しています。
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