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ランドクルーザー250とハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
626 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/JBL/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    759.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール デジタルインナーミラー ETC2.0 ベンチレーション クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD デイスブレイオーディオPLUS JBL サウンドシステム12.3インチTFTメーター オクダケジュウデン ヘッドランプ マルメ ETC

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    688.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙/純正12.3インチコネクトナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/パーキングサポートB/サンルーフ/パワーテールゲート/BSM/アダプティブクルーズC

    本体価格
    649.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 3眼LEDカスタム 18インチRAYS鍛造ホイール ジオランダーX-AT 275サイズ ETC 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ヒッチメンバー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    678.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    674.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り  チルト&電動ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンストドライブ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヒッチメンバー

    本体価格
    668万円

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    318万円

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    本体価格
    165万円

関東
137
726万円
関西
119
717.6万円
東海
100
691.6万円
北海道
36
748.6万円
九州
106
722万円
東北
34
721.3万円
北陸・甲信越
33
735.5万円
中国
44
719.3万円
四国
17
742.8万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   トヨタ  ハイエースレジアスバン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 1998~2985
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は626台、ハイエースレジアスバンの中古車は6台掲載しています。
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