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エスクァイアとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
1262 中古車掲載台数 103
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 純正9型ナビ 黒革シート

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 自社 ローン対応

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ フルセグ Rモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 8インチフルセグSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルエアロ TRD17AW 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    209万円

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    970万円

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    本体価格
    879万円

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    本体価格
    824.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    938.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD カーナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    835.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目/モデリスタ/Dインナー/BSM

    本体価格
    応談

関東
357
223.1万円
関西
206
227.6万円
東海
180
225.1万円
北海道
47
228.2万円
九州
196
225.9万円
東北
93
220.9万円
北陸・甲信越
80
220.1万円
中国
67
225.6万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
26
919.8万円
関西
29
929万円
東海
18
882.5万円
北海道
7
982.5万円
九州
14
922.3万円
東北
3
890.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
2
886.5万円
四国
1
848万円

エスクァイアの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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エスクァイアとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ランドクルーザー250
259.2万円346.1万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~2754
99~152 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1262台、ランドクルーザー250の中古車は103台掲載しています。
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