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ランドクルーザー250とQX60を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とQX60の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  QX60
VS
545万円1300万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
748 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 250ランクル 禁煙 モデリスタフルOP 12.3型ナビ ワンオーナー ディーゼル ターボ 丸目ヘッドライト 走行300km ガレージ保管

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD トヨタチームメイト・サンルーフ・専用ブラウン本革エアーシート・専用ブラック18インチアルミ・純正ドラレコ付デジタルインナーミラー・純正ナビ・TV・ブルートゥースオーディオ・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 7人乗り サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒本革シート シートヒーター

    本体価格
    791.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト!サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!デジタルインナーミラー!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートベンチレーション パワーシート 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    583.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    624.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ&モデリスタ20AW JBLサウンド

    本体価格
    777.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア トヨタチームメイト 3眼LEDヘッドランプ レーダークルーズ メモリー付パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    816.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
182
694.7万円
関西
132
683.5万円
東海
140
672.9万円
北海道
29
734.6万円
九州
127
683.5万円
東北
34
712万円
北陸・甲信越
34
693.2万円
中国
48
670.7万円
四国
22
727.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とQX60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  QX60
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 2500~3500
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は748台、QX60の中古車は1台掲載しています。
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