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bZ4XツーリングとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4Xツーリング   BMW  M2コンペティション
VS
448.3万円
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中古車相場 318万円709万円
M2コンペティションの相場表を見る
1 中古車掲載台数 49
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

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    690万円

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    本体価格
    653万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Harman/Kardonサラウンド ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター ドライビングアシスト コンフォートアクセス アダプティブLEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    496.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アドバン19インチAW RECARO アラゴスタ車高調整 純正AW・シート・サスペンション有り

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M Performance カーボンFスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート CS用カーボントランクスポイラー CS用アルカンターラステアリング Akrapovicマフラー

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック lci EVENTURIインテーク H&Rスプリング禁煙 ハーマンカードン フルレザーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー タイヤ空気圧センサー レーンキープ

    本体価格
    481.4万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスリアウィング 3D designバルブコントローラー 3D designブースターチップ harman/kardon HiFiサウンドシステム デジタルインナーミラー レーザー探知機

    本体価格
    539万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒革 ブラックグリル ハーマンカードン 19AW

    本体価格
    428万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/アルピンホワイト/harmankardon/地デジチューナー/P-STYLEカーボンスポイラー/リアデュフューザー/純正19インチ鍛造AW/ブラックレザー/Mスポーツシート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    538.8万円

関東
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448.3万円
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0
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地域別台数
関東
31
563.6万円
関西
7
605.9万円
東海
7
575.6万円
北海道
0
---
九州
1
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
537.9万円
中国
0
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四国
1
556万円

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トヨタ  bZ4Xツーリング   BMW  M2コンペティション
575万円640万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
--- 排気量(cc) 2979
227~380 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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