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bZ4XツーリングとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4Xツーリング   トヨタ  FJクルーザー
VS
448.3万円
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中古車相場 148万円510.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 341
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    219.2万円

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    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ・Mickey Thompson 17インチAW・社外オーバーフェンダー/サイドステップ・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・バックソナー・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クルーズコントロール 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ロックスター17インチAW ジオランダー265MT グリルガード 各マットブラック塗装 ルーフラック フルセグナビMSV ETC サイドステップ A-TRAC パーキングアシスト クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュカラー/純正車高/フロントドライブレコーダー/純正7インチナビ/バックカメラ/各所ブラック塗装/DEANクロスカントリーAW/BFグッドリッジタイヤ/ホワイトグリル/ウッドコンビステアリング

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ETC バックモニター サイドステッフ

    本体価格
    426.8万円

関東
0
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関西
1
448.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
99
307.7万円
関西
43
276万円
東海
70
266.3万円
北海道
25
273.3万円
九州
29
299.1万円
東北
22
279.9万円
北陸・甲信越
24
277万円
中国
24
279.8万円
四国
5
293.9万円

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トヨタ  bZ4Xツーリング   トヨタ  FJクルーザー
575万円640万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
--- 排気量(cc) 3955
227~380 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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