| トヨタ ハイランダー | トヨタ ライトエーストラック | |
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ハイランダーの相場表を見る |
中古車相場 |
63.8万円～478万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | トヨタ ライトエーストラック | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1495 |
| 193 | 最高出力（馬力） | 97 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。（2026.4） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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