| トヨタ ランドクルーザーFJ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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| VS | ||
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690万円
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中古車相場 |
34.8万円～164.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザーFJ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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| 450万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4575×1855×1960 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 2693 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 163 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクト化で機動性高めた新FJ登場 トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション（悪路でのタイヤの浮きづらさ）を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。（2026.5） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
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