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ランドクルーザーFJとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーFJとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   プジョー  リフター
VS
690万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る
中古車相場 138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
1 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/パノラミックビューモニター/保証R13年6月/純正ラバーマット/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/プリクラッシュセーフティ/4WD/ETC2.0

    本体価格
    690万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ ガラスルーフ 収納ボックス クルーズコントロール レーンキープアシスト 両側スライドドア CarPlay アンドロイドオート 前後ソナー バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ETC・360度ドラレコ装着済 グリップコントロール

    本体価格
    260万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ACC LKA BSM バックカメラ サイドカメラ インテリジェントハイビーム パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

    本体価格
    421.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ムーンルーフ 衝突軽減B BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー サンルーフ 純正ナビ地デジB/SカメラDレコETC アップルカープレイ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラマミックルーフ ディスプレイオーディオ BSM Apple CarPlay パーキングセンサー クルコン アクティブセーフティブレーキ パドルシフト オートライト

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ パドルシフト サンルーフ ケイタイ充電 スマートキー 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ 17インチアルミ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

関東
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0
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東海
1
690万円
北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
14
210.9万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザーFJとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   プジョー  リフター
450万円 新車時価格 329万円478万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2693 排気量(cc) 1498
163 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザーFJの中古車は1台、リフターの中古車は55台掲載しています。
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