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モデルSとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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モデルSとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

テスラ  モデルS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
140万円1498万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
32 中古車掲載台数 6
  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    598万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス AWD 

    本体価格
    769.4万円

  • テスラ モデルS P85プラス スパーチャージャー永年 ウルトラHi-Fi 7人乗り(後ろ向きシート) シグネチャーパフォーマンスホワイト シグネチャーレッド 禁煙車 パノラミックルーフ パフォーマンスプラスサスペンション テックパッケージ

    本体価格
    242万円

  • テスラ モデルS 75 エンハンストオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター ガラスサンルーフ 19インチAW ミシュランタイヤ2024年製造 LEDヘッドライト テスラディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    207.9万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

  • テスラ モデルS デュアルモーターAWD 後期モデル 21インチアラクニッドホイール ウォールナットデコール ヨークステアリング フルセルフドライビングケイパビリティ ビルトインETC 4WD デジタルインナーミラー 左H

    本体価格
    818.1万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス フルセルフドライビング

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス 2020y 正規ディーラー車 パフォーマンスモデル Ludicrousモード搭載 フルセルフドライビング ブラックレザーシート パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    534万円

  • テスラ モデルS プラッド 0-100加速/2.1秒 左H エンハンストオートパイロット ホワイトレザー シートクーラー/ヒーター カーボントリム ヨークステアリング OP21AW パノラマルーフ イマーシブサウンド ナビ サイド/リアカメラ 1オーナー車

    本体価格
    1098万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S V12エンジン 左ハンドル オレンジブラウンレザー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車/整備記録簿複数枚有り

    本体価格
    980万円

関東
13
707.2万円
関西
5
562.1万円
東海
8
574.7万円
北海道
0
---
九州
4
413.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデルSとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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