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モデル3とセビルを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   キャデラック  セビル
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ワンオーナー禁煙車 弊社買取車 満充電約523km走行 上海 Ryzenモデル  パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート 黒ヴィーガンレザーシート 19インチAW

    本体価格
    288.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ/バックカメラ/全席シートヒーター/クリアランスソナー/オートパイロット/ステリングヒーター/電動リアゲート/ETC/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    256.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル オートパイロット 限定保証付き ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル オートパイロット Ryzen 基本・限定保証付き ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート ETC パワートランク

    本体価格
    302.1万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ワンオーナー/15.4インチタッチスクリーンナビ/後席8インチディスプレイ/オートパイロット/ブラックレザーシート/19インチノバホイール/エアシート&シートヒーター/サイド&バックカメラ/カードキー/EV/電気自動車

    本体価格
    499万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ Ryzen搭載 上海モデル 4WD オートパイロット ヒートポンプ  全周囲カメラ 黒革シート ペアガラス ガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    297.9万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ ARTISAN SPIRITSフルエアロ 禁煙車 Bluetooth対応フローディングナビ パノラマガラスルーフ 黒レザーシート Tsportline20インチAW オートパイロット ワンオーナー 鑑定書付き

    本体価格
    299万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス FSDケイパビリティ プレミアムスピーカー 黒革 ETC ダッシュカムドラレコ

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 4WD 純正19AW 黒革 シート&ステアヒーター 電動トランク セントリー

    本体価格
    248万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーター ロングレンジ LEDライト 純ナビ ハンドルヒーター パークセンサー パノラマルーフ パワーシート パワーリアゲート ETC4席シートヒーター ロングレンジ デュアルモーター 保証継承

    本体価格
    348万円

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関東
90
270万円
関西
53
267.1万円
東海
48
291.6万円
北海道
1
618万円
九州
32
296.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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テスラ  モデル3   キャデラック  セビル
--- 新車時価格 771.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279~305
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

---
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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