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モデル3と500Cを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フィアット  500C
VS
153万円628万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 20万円370万円
500Cの相場表を見る
210 中古車掲載台数 181
  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD 黒内装 専用スポーツシート 純正20インチAW レッドキャリパー カーボンスポイラー ベンチレーション

    本体価格
    520万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット テスラ専門店 ライゼンモデル 黒内装 テスラエナジー認定施工店

    本体価格
    290万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー 15インチスクリーンナビ 18インチAW 後席モニター 前席ベンチレーション 前後席シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー 上海モデル オートパイロット Bluetooth パノラマガラスルーフ 黒革シート オートトランク パワーシート 全席シートヒータ ステアリングヒーター 4WD ETC 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー

    本体価格
    237.9万円

  • テスラ モデル3 RWD プレミアムホワイトインテリア 満充電416キロ・HW4・Ryzen搭載・バッテリー保証:令和13年/16万キロ・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマガラスルーフ・プレミアムホワイトインテリア・オートステアリング・18インチアルミホイール

    本体価格
    339.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 15インチスクリーンナビ 19インチAW 後席モニター 前席ベンチレーション 前後席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    369万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル/オートパイロット/ホワイトレザー/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/純正18インチアルミ/サイドカメラ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    224.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー Ryzen搭載 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ  黒革シート オートトランク ETC ステアリングヒーター Bluetooth LED パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ カードキー

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット パノラマガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター バック&サイドカメラ 電動リアゲート 純正19インチAW

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    200.9万円

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    本体価格
    30万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止

    本体価格
    57万円

関東
74
289.6万円
関西
54
300.3万円
東海
40
306.5万円
北海道
0
---
九州
29
304.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
292.3万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
53
108.7万円
関西
46
130.9万円
東海
28
174.7万円
北海道
3
157.1万円
九州
17
176.1万円
東北
5
86.2万円
北陸・甲信越
9
118.3万円
中国
15
162.2万円
四国
5
132.4万円

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テスラ  モデル3   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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