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モデル3とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  トゥデイ
VS
157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
273 中古車掲載台数 54
  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 満充電504km・上海モデル・純正19アルミ・純正ナビ・BT機能・全周カメラ・パワートランク・オートパイロット・ETC・LEDヘッドライト・フォグライト・カードキー・盗難防止・革パワーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 法人ワンオーナー ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター左右 純正アルミ18インチc LEDライト オートハイビーム ワイヤレス充電器

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 RWD 業販可・ブラックレザーシート・18インチフォトンホイール・大画面タッチスクリーンナビ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・カードキー・

    本体価格
    289.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 白革/前後シートH/ガラスルーフ/純正ナビ

    本体価格
    345万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー車 ムーンルーフ MID18インチホイール 純正18インチホイール 純正ナビ 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー パワートランク 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    201.4万円

  • テスラ モデル3 RWD 2022y 正規ディーラー車 バッテリー保証 オートパイロット パワーシート&シートヒーター ガラスルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    241.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/純正18インチアルミホイール/純正ナビ/LEDヘッドライト/パワーシート/

    本体価格
    236万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 社外フロントリップ 社外リアスポイラ― オートパイロット ヒートポンプシステム  電動リアゲート ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター  15インチディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    209万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ヨークステアリング ガラスルーフ オートパイロット オートパイロット シートヒーター パワーシート ブラックレザーシート バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    213.6万円

  • テスラ モデル3 AWD ロングレンジ AMD Ryzen ワンオーナー オートパイロット ナビ リアサイドモニター パノラマガラスルーフ 白革パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 障害物センサー ETC

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    68万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

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    69.9万円

関東
98
274.3万円
関西
70
264.8万円
東海
50
293.6万円
北海道
1
618万円
九州
35
282万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
282.6万円
中国
8
280.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
11
63万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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モデル3とトゥデイのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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