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モデル3とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   日産  マイクラCプラスC
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
236 中古車掲載台数 29
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 2023y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証 ワンオーナー車 AMD Ryzen オートパイロット ホワイトインテリア パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    282.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 黒革シート 全周囲カメラ Bluetooth 4WD パノラマガラスルーフ 純正18インチアルミ 15インチセンターディスプレイ パワーシート シートヒーター カードキー LEDオートライト ETC

    本体価格
    187.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ワンオーナー車 バッテリー&モーター保証

    本体価格
    288万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ホワイトプレミアムインテリア/ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット/パノラマガラスルーフ/シートヒーター/ワンオーナー/LEDヘッドライト/パワーシート/純正アルミホイール/コーナーセンサー/ETC/バックカメラ/カードキー/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    224.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデル3 RWD クルーズコントロール追従式 パワーバックドア スマートキー バックカメラ ETC 純正アルミホイール19インチ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    264.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス 純正ナビ リアカメラ サイドカメラ Bluetooth ワイヤレスチャージ 本革シート シートカバー 正面衝突警告 車線逸脱警告 ブラインドスポット衝突警告 ダッシュカム セントリーモード ETC

    本体価格
    275.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 正規ディーラー車/フルセルフドライビングケイバビリティ/スマートサモン/黒革ヒーター/パワーシート/ETC/BSM/ガラスルーフ/前後ソナー/Bluetooth/純正18inchAW

    本体価格
    267万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装・SOH 92.3 (バッテリー健全性)保証継承・上海モデル

    本体価格
    244万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ニッサンUK 電動オープン シートヒーター 社外7型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正15インチアルミ スタイリッシュガラスルーフ コンビシート ETC 純正フロアマット

    本体価格
    43万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    50万円

関東
89
268.9万円
関西
55
267.4万円
東海
46
281.3万円
北海道
1
618万円
九州
32
293.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
49.4万円
関西
3
58.6万円
東海
10
63.5万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

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モデル3とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   日産  マイクラCプラスC
--- 新車時価格 249.9万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
--- 最高出力(馬力) 110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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