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ジュークとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   テスラ  モデル3
VS
25万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
479 中古車掲載台数 215
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト Bluetooth ETC フルセグ オートライト HIDヘッドライト ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール CD/DVD再生

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正17インチAW 新品外品ナビ バックモニター ETC タイヤ新品装着

    本体価格
    77万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビゲーション ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プレミア保証ゴールド2年 純正ナビ フルセグ BT Bカメ NEW16アルミ(AME.PPX-GX14)+ NEW-TOYOオープンカントリー16タイヤ コムテック360度前後ドラレコ インテリキー2

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビTV/Bluetooth機能/ETC付

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ ETC フォグランプ アイドリングストップ ドライブモード 純正16インチアルミ プッシュスタートボタン 横滑り防止機能 電動格納ミラー オートライト ハンズフリー AUX オートエアコン

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ユーザー様買取車両 Ryzenモデル ワンオーナー 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト 19インチAW パワーシート ホワイトヴィーガンレザーシート ETC ガラスルーフ

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    244.8万円

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    217.9万円

  • テスラ モデル3 RWD フルセルフD Ryzen 上海モデル 黒革 パノラマルーフ 19AW 1オーナー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    225万円

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    270万円

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    258万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装・ワンオーナー・保証継承・上海モデ

    本体価格
    327万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 車検R9年11月 パワーフランク スポイラー

    本体価格
    251.9万円

関東
138
74.3万円
関西
51
72.3万円
東海
67
73.5万円
北海道
34
85.6万円
九州
85
70.9万円
東北
29
90.1万円
北陸・甲信越
48
89.5万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
80
287.8万円
関西
57
281.5万円
東海
37
312.9万円
北海道
1
618万円
九州
19
297.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
8
280.3万円
四国
0
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日産  ジューク   テスラ  モデル3
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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