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A6とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   テスラ  モデルY
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 389万円767.9万円
モデルYの相場表を見る
175 中古車掲載台数 45
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    170.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    506万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    249万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検6/8 KW車高調

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RSエアロ バング&オルフセンスピーカー

    本体価格
    210万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーpkg B&Oサウンド OP20inAW

    本体価格
    539万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリクス イージクローザー ACC

    本体価格
    369.3万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport Sライン 純正20インチホイール

    本体価格
    550万円

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  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ ディーラー車 ワンオーナー シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    470万円

  • テスラ モデルY OP20AW ホワイト内装 カーボンパネル 変換充電コネクター付き

    本体価格
    498万円

  • テスラ モデルY RWD OPフルセルフドライブ クロレザーヒーター

    本体価格
    465万円

  • テスラ モデルY フルセルフ ドライビング ケイパビリティ 20インチブラックプレミアムインテリア

    本体価格
    590.5万円

  • テスラ モデルY RWD サモン エンハンスト エンハンストAP サモン インダクションAW

    本体価格
    463.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット クロレザー

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルY 調音施工&BEWITHスピーカー装着車両 RWD

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルY RWD yokeステアリング 新車保証付対象車

    本体価格
    455万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/禁煙車/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    550万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDパフォーマンス 23yフルセルフドライブホワイトエクステリ

    本体価格
    558万円

関東
68
329.6万円
関西
24
296.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
21
145.6万円
九州
12
341.9万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
15
282.4万円
中国
8
265万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
15
509.5万円
関西
10
488.9万円
東海
12
481.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
608.8万円
北陸・甲信越
4
558.1万円
中国
3
515.5万円
四国
0
---

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アウディ  A6   テスラ  モデルY
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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