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モデルYとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   AMG  SLSクラス
VS
268万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • テスラ モデルY ベースグレード ワンオーナー ガラスルーフ オートパイロット BSM シートヒーター ステアリングヒーター ソナー パワーシート ETC

    本体価格
    318万円

  • テスラ モデルY ロングレンジAWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 前後左右ドラレコ標準 パノラマルーフ HW4 ETC2.0 衝突軽減装置 純正19インチジェミニホイール オートパイロット

    本体価格
    463.5万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ガラスルーフ 21インチウーバータービンホイール オートパイロット パワードアハンドル イージークロージャー パワートランク スクリーンスイベルマウント 助手席オットマン

    本体価格
    638万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDパフォーマンス 業販可・Ryzen搭載・ドライビングビジュアライゼーション・ホワイトプレミアムインテリア・オートパイロット・21インチ純正アルミ・カーボンスポイラー・パフォーマンスブレーキ・パノラマルーフ・Bluetooth・ET

    本体価格
    359.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート レッドキャリパー 純正21インチアルミ

    本体価格
    409.2万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 ブラックシート 19インチアルミホイール オートパイロット パノラマルーフ

    本体価格
    492.4万円

  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター ブラックレザーシート LEDヘッドライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    335.3万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDロングレンジ ワンオーナー・ホワイトレザー・VOSSEN21インチアルミ・オートパイロット・ガラスルーフ・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY RWD 業販可・満充電411キロ・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ブラックホイール・ミラーカバー・大型15タッチスクリーン・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒーター・ETC・リアスポ

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

関東
38
380.2万円
関西
31
378.5万円
東海
27
347.2万円
北海道
0
---
九州
10
424.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
445.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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モデルYとSLSクラスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   AMG  SLSクラス
--- 新車時価格 2430万円3250万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
--- 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 571~631
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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