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モデルYとCTSを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   キャデラック  CTS
VS
268万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
112 中古車掲載台数 17
  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDロングレンジ ワンオーナー・ホワイトレザー・VOSSEN21インチアルミ・オートパイロット・ガラスルーフ・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY モデルY RWD ワンオーナー 全方位モニター Uberturbine20インチホイール ステアリングヒーター シートヒーター アンビエントライト オートパイロット パノラマルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルY RWD テスラ認定ボディーショップ EV ETC クリアランスソナー パワーシート サンルーフ アルミホイール CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデルY RWD 2023年式・上海製造・Ryzen搭載・ホワイトレザー / Uncompromising style and performance Tesla Model Y now in stock.

    本体価格
    319万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター オートパイロット ホワイト革シート タッチパネルナビ オートリアハッチ サイド&リアカメラ 禁煙車 パワーシート BSM オートハイビーム

    本体価格
    395万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    333.8万円

  • テスラ モデルY RWD フロントガラス断熱フィルム 20インチAW 15インチスクリーンナビ サイド・バックカメラ アダプティブハイビーム  全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    323万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート レッドキャリパー 純正21インチアルミ

    本体価格
    409.2万円

  • テスラ モデルY RWD パノラマルーフ 白革シート 15インチセンタータッチスクリーン オートパイロット パワーバックドア LEDヘッドライト オプション20インチAW

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 上海モデル Ryzen搭載 黒革シート 360°カメラ パノラマガラスルーフ オートパイロット オートトランク パワーシート シートヒータ コーナーセンサー ETC LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ

    本体価格
    295.9万円

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    718.8万円

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    89.1万円

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    本体価格
    173万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    184.9万円

関東
37
373.6万円
関西
31
371.5万円
東海
26
348.4万円
北海道
0
---
九州
11
417.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
5
448.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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モデルYとCTSのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   キャデラック  CTS
--- 新車時価格 599万円1490万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
--- 排気量(cc) 1998~6162
--- 最高出力(馬力) 276~649
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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