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モデルYとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ランドローバー  フリーランダー
VS
269.9万円672.4万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 74.8万円87万円
フリーランダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデルY RWD エンハンストオートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ ETC2.0 パワーバックドア 20インチアルミ 全方位カメラ 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    339.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザー/エンハンストパイロット/カーボンリアスポイラー/21AW/レッドキャリパー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/Bカメラ/ガラスルーフ/LEDヘッド/

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY RWD 外装マットブラックラッピング 社外フロント サイド リアスポイラー プレミアムホワイトインテリア ヨークタイプステアリング変更可 パノラマルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    391万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン ハーフエアロ 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルY スタンダードRWD 

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビ パノラマビューモニター LEDヘッドライト オートパイロット  パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電器 Bluetooth バックカメラ USB(Cタイプ)

    本体価格
    379万円

  • テスラ モデルY デュアルモーター AWD ロングレンジ LEDライト 純ナビ ハンドルヒーター パークセンサー パノラマルーフ パワーシート パワーリアゲート ETC全席シートヒーター ロングレンジ デュアルモーター

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY ロングレンジAWDホワイトレザー 現行ジュニパーデュアルモーター4WD/ホワイトレザー/オートパイロット/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    621.5万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正20インチアルミ ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート  F/Rシートヒーター ステアリングヒーター F/Rパークセンサー パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装・SOH 95.1 (バッテリー健全性)・保証継承

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

関東
40
392.2万円
関西
20
366.5万円
東海
24
374.3万円
北海道
1
621.5万円
九州
14
401.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
320万円
中国
4
417.2万円
四国
1
598.1万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
87万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデルYとフリーランダーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ランドローバー  フリーランダー
--- 新車時価格 365万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
--- 排気量(cc) 2497
--- 最高出力(馬力) 177
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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