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モデルYとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   トヨタ  ブレイド
VS
280万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
116 中古車掲載台数 20
  • テスラ モデルY パフォーマンスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装  テスラエナジー認定店 テスラ専門店 20インチオプションアルミ オートパイロット禁煙車

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 ブラックシート 19インチアルミホイール オートパイロット パノラマルーフ

    本体価格
    492.4万円

  • テスラ モデルY RWD 禁煙車 ワンオーナー ホワイトインテリア メーカー保証残有 オプション20インチAW Ryzenモデル 15インチディスプレイ オートパイロット ガラスルーフ 全席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    328.8万円

  • テスラ モデルY RWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 19インチアルミホイール オートパイロット パノラマルーフ

    本体価格
    320.6万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ デュアルモーター 4WD 白革 20AW プレミアムオーディオ Ryzen ダッシュカム純正ドラレコ ステア&シートヒーター ETC

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 上海モデル Ryzen搭載 黒革シート 360°カメラ パノラマガラスルーフ オートトランク パワーシート シートヒータ コーナーセンサ ETC LED 純正19インチアルミ ステアリングヒーター カードキー

    本体価格
    287.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット 電動リアゲート パワーシート  シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ サイドカメラ レッドキャリパー 純正21インチアルミ

    本体価格
    404.3万円

  • テスラ モデルY ベースグレード パノラマガラスルーフ/オートパイロット/純正15型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/全席シートヒーター/レザーシート/ステアリングヒーター/パワーテールゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    130万円

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    100万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    65.3万円

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    150万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G TRDマフラー TRDサスペンションワンオーナ

    本体価格
    89.7万円

関東
41
381.3万円
関西
32
363.4万円
東海
26
361.9万円
北海道
0
---
九州
10
426.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
445.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
93.7万円
関西
2
52.5万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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モデルYとブレイドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   トヨタ  ブレイド
--- 新車時価格 224.7万円342.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 167~280
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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