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タモーラと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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タモーラと812GTSの中古車情報を比較する

TVR  タモーラ   フェラーリ  812GTS
VS
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タモーラの相場表を見る
中古車相場 5220万円6780万円
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1 中古車掲載台数 17
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5659.2万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP986/特別色ヴェルデスクーロ/20インチ鍛造ホイール(マットゴールド)/スクエアパターンスタイルシート/カーボンファイバーステアリング+LED/アルカンターラアッパーゾーン/アルカンターラカーペット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5950万円

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    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus/Nero 7500km

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OPカラー/グリジオ・チタニオメタリック LEDカーボンドライビングゾーン 赤革 20インチ鍛造AW フロントリフト JBLサウンド AppleCarPlay

    本体価格
    5220万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT バックレーダー アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造レーシングホイール リフター  カーペット刺繍

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントリフターオプションカーボンファイバー20インチ鍛造ダイヤモンドホイール

    本体価格
    5880万円

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地域別台数
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3
6365万円
北海道
0
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九州
2
6483.5万円
東北
1
5837万円
北陸・甲信越
1
5880万円
中国
0
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四国
0
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812GTSの中古車を探す

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タモーラと812GTSのカタログ情報を比較する

TVR  タモーラ   フェラーリ  812GTS
690万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
3925×0×1204 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
3605 排気量(cc) 6496
350 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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