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e-208とタモーラを比較! - みんなの比較車種

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e-208とタモーラの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   TVR  タモーラ
VS
197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    380万円

  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT ACC LED CarPlay バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • プジョー e-208 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    271万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
    応談

関東
18
338.7万円
関西
15
307.3万円
東海
6
349.2万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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e-208の中古車を探す

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e-208とタモーラのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   TVR  タモーラ
389.9万円512.4万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
--- 排気量(cc) 3605
136 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-208の中古車は54台、タモーラの中古車は1台掲載しています。
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