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タモーラとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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TVR  タモーラ   ルノー  アルカナ
VS
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タモーラの相場表を見る
中古車相場 148万円469万円
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1 中古車掲載台数 81
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デジタルインナーミラー装着

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ&360カメラ レーンアシスト&ブラインドアシスト ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDライト ステアリングヒーター アンビエントライト 18AW

    本体価格
    223.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 日産ディーラー1オーナー 禁煙車 全方位カメラ  CarPlay&AndroidAuto LEDオートハイビーム ハーフレザー&シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減&車線保持&死角補助 ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ETC 純正テレビ付きナビ クルーズコントロール バックカメラ 電動パワーシート シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/パーキングアシスト/ETC/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/純正アルミ/

    本体価格
    186.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナー禁煙車 距離無制限1年保証 ディーラーOPナビ&地デジ 360カメラ レーダークルーズ LEDオートライト パイオニア前後ドラレコ ETC2.0 衝突軽減&車線保持&死角補助 禁煙車 純正18AW ディーラー記録簿

    本体価格
    295万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    241万円

  • ルノー アルカナ テクノ マイルドハイブリッド 特別試乗車

    本体価格
    331万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/ステアリングヒーター/ブレーキオートホールド/ステアリングリモコン/プッシュスタート/ハーフレザーシート/純正アルミ/

    本体価格
    274.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Android Autoワイヤレス充電 ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 360°カメラ(サイドビュー機能付き) アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    218.8万円

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地域別台数
関東
32
283.9万円
関西
7
260.2万円
東海
15
314.5万円
北海道
0
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九州
6
298.4万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
9
278.7万円
中国
8
370.7万円
四国
0
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タモーラとアルカナのカタログ情報を比較する

TVR  タモーラ   ルノー  アルカナ
690万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3925×0×1204 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3605 排気量(cc) 1333~1597
350 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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