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GSハイブリッドとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとタモーラの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   TVR  タモーラ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
299 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/LEDヘッド

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レーダークルーズ BSM LKA

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTVブラウン革サンルーフTRDエアロ三眼L

    本体価格
    517.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 SR DRL TRDマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 状態良 純正ナビ 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革エアシート/1オーナー/プリクラSS

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラッシュ 黒革

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革 レーダークルーズ

    本体価格
    389万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/黒革エアシート/BSM/地デジ

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
関東
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289万円
関西
49
267.3万円
東海
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287.5万円
北海道
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290.3万円
九州
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298.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
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316万円
中国
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342.9万円
四国
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281.4万円
地域別台数
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GSハイブリッドとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   TVR  タモーラ
580万円847.9万円 新車時価格 690万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
2493~3456 排気量(cc) 3605
178~295 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は299台、タモーラの中古車は0台掲載しています。
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