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940とタモーラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940   TVR  タモーラ
VS
87.1万円128万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

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  • ボルボ 940 タック ターボ サンルーフ ETC ルーフレール

    本体価格
    87.1万円

  • ボルボ 940 ターボ ターボ車

    本体価格
    128万円

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  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
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940の中古車を探す

タモーラの中古車を探す

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940とタモーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  940   TVR  タモーラ
330万円573万円 新車時価格 690万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1755×1435 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
2316 排気量(cc) 3605
130~190 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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