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クオンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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クオンとトゥデイの中古車情報を比較する

UDトラックス  クオン   ホンダ  トゥデイ
VS
222万円5800万円
クオンの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
62 中古車掲載台数 57
  • UDトラックス クオン 11.5トン トラクタ 第5輪 ハイルーフキャビン リア車高調整付エアサス アルコアアルミホイール LEDヘッドライト メッキパーツ 衝突軽減ブレーキ 坂道発進補助 バックカメラ 11500kg AT

    本体価格
    555.5万円

  • UDトラックス クオン アルミブロック オートマ ターボ 積載14000kg Bカメラ ETC クルーズコントロール 点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • UDトラックス クオン 増t冷蔵冷凍車 エアサス 増t冷蔵冷凍車 エアサス エスコット LKGーCD5ZA 走行不明 バックモニター ETC ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4WD 平ボディ 五方開 7MT 最大積載量11300kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (1460) 10tダンプ 大型 2デフ 極東 中古トラックダンプ 5.1m 極東 6×2MT

    本体価格
    450万円

  • UDトラックス クオン キャブオーバ No.11244/EG-GE13 /380PS /内寸950×236

    本体価格
    440万円

  • UDトラックス クオン トラクタ バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー

    本体価格
    820万円

  • UDトラックス クオン 高床ウイング格納PG リヤエアサス エスコット

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミブロック 積載13t 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン UNIC5段 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 

    本体価格
    6万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

関東
10
532.9万円
関西
23
428万円
東海
9
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
56.8万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
14
66.9万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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クオンとトゥデイのカタログ情報を比較する

UDトラックス  クオン   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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