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コンドルとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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コンドルとカリーナの中古車情報を比較する

UDトラックス  コンドル   トヨタ  カリーナ
VS
110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
中古車相場 47万円278万円
カリーナの相場表を見る
100 中古車掲載台数 19
  • UDトラックス コンドル 4.7Dターボ 平ボディ ベッド付 荷台長さ6200幅2120 積載3.8t

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル ワイド6200ボディ 低温 冷蔵冷凍車 菱重2層式 後輪エアサス 格納ゲート 最大積載量2150キロ

    本体価格
    138万円

  • UDトラックス コンドル 10尺全低床 アームPG 

    本体価格
    258.5万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ アルミブロック ワイドボディ 6200ボディ ベッド付 リアエアサス メッキバンパー 社外ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ 4段クレーン 積載5400K PS・PW

    本体価格
    500万円

  • UDトラックス コンドル アームロール 新明和製 ツインホイスト リアジャッキ 外装仕上済 最大積載量3850kg ミラーヒーター 6速マニュアル 日野自動車製エンジン J07Eエンジン 210馬力

    本体価格
    220万円

  • UDトラックス コンドル キャブオーバ No.11310/4台積キャリアカー/車検:1年付き

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 3.35t積フックロールWシリンダー 3.35t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT ベッド付きフルキャブ車 極東開発製フックロール ハイパースイング JM04ー55 観音開き8立米コンテナ付 ラジコン付 タイヤ山6分 車両総重量7980キロ

    本体価格
    508万円

  • UDトラックス コンドル 2.3t積プレス式パッカー車 フル装備 6MT ETC

    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン ラジコン付き 2.9t吊り フックイン 鉄板張り 最大積載量2650kg 4t 4トン

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ATから後期用6速MT載替公認済み/6速MT/ラルグス新品車高調/社外アルミ/NARDI革巻きハンドル/レカロシート2脚/Bluetooth/フルセグTV/キーレス/マスターキー/ETC/禁煙車/ドラレコ/純正フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カリーナ その他 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 禁煙・純正5速MT・RSワタナベ14インチAW(純正有)・ローダウン(純正有)・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    47万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ GT-R カリーナ GT-R 5MT AA63 4A-G 15インチ ロンシャン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

関東
23
322.6万円
関西
12
286.4万円
東海
6
280.7万円
北海道
24
380.8万円
九州
24
354.7万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
126.2万円
関西
1
182万円
東海
3
228万円
北海道
1
78万円
九州
3
214.9万円
東北
3
89万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンドルとカリーナのカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   トヨタ  カリーナ
--- 新車時価格 145.7万円215.7万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
--- 排気量(cc) 1498~2184
--- 最高出力(馬力) 88~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

---
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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